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教皇新座驾亮相：飞驰全电动版“教皇车”委用梵蒂冈重心：
近日，梅赛德斯-飞驰公司向梵蒂冈委用了历史上首辆全电动教皇车，记号着教皇方济各防范迈入电动出行时间。这款特殊定制的电动教皇车基于飞驰G级SUV改良而成，外不雅以白色为主色彩，并进行了多项特殊退换，以稳妥教皇在大家场合挥手问候的需求。
这款全电动教皇车接收了四轮独处电机蓄意，大要在低速行驶时精准扫尾车辆，确保教皇在公开出头时的安全与悠然。车辆特殊蓄意了一个灵通式座椅区域，配备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇大要在较高位置向东说念主群挥手问候。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以保护教皇免受恶劣天气的影响。值得一提的是，这款教皇车并未接收传统的玻璃侧板蓄意，而是保握了灵通性。
飞驰集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯默示：“这对咱们公司来说是一种特殊的荣誉，我要感谢教皇陛下对咱们的信任。通过这款教皇车，咱们也在发出一个明确的电动出行和减碳的信号。飞驰不仅代表着特殊和个性化，况兼一直用功于为2039年终了净零碳排放新车队创造要求。”
飞驰与梵蒂冈有着悠久的互助历史，在往时100年中，梗概三分之一的教皇车皆是由飞驰制造。这款电动教皇车被称为G 580，配备了116千瓦时的电板，快充期间为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇提供填塞的低速行驶期间，并确保快速充电不会让教皇恭候太久。梵蒂冈还晓示，将逐渐用电动车替换现存的汽车，议论到2030年终了全电动车队。上个月，专家汽车晓示将成为推动该议论的互助伙伴，从来岁启动委用近40辆纯电动车，包括ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的飞驰教皇车更得当短途、低速且频频泊车的城市使用场景。教皇将享受到无声、无排放的电动出行体验，同期，围不雅的东说念主群也不再需要忍耐尾气之苦。这无疑是一个双赢的局面。
教皇全新座驾电动飞驰G-class（开端：Electrek）
不雅点：
飞驰向梵蒂冈委用首辆全电动教皇车，不仅是汽车工业电动化程度中的一个记号性事件，亦然对全球减碳行动的一次有劲推动。这一举措不仅体现了飞驰在电动车规模的本事实力，更是对环保理念的一次深刻讲解。从环保角度来看，电动教皇车的使用将减少梵蒂冈地区的碳排放，为全球减碳作念出示范。同期，这也传递出一个浓烈的信号：即使是宗教首领，也在积极拥抱新能源，倡导绿色出行。这种上行下效的步履，无疑会对全球信徒和公众产生久了影响，饱读吹更多东说念主选择电动车动作出行器具。
此外，电动教皇车的蓄意也体现了对教皇安全的爱重。四轮独处电机的蓄意确保了低速行驶时的踏实性，而灵通式座椅区域则让教皇大要更亲近大家，这在以往的教皇车中是难以终了的。这种蓄意不仅擢升了教皇的出行体验，也加强了教皇与信徒之间的关连。总的来说，飞驰电动教皇车的委用不仅是一次本事上的冲破，更是一次文化和环保理念的传播。它预示着一个愈加绿色、愈加亲近大家的新时间的到来。跟着电动本事的禁止高出和环保意志的提高，咱们不错期待明天会有更多这么的改变出现，共同推动全球走向愈加可握续的发展说念路。
沃尔沃11月插电式车型销量增长40%，占总销量的48%重心：
沃尔沃汽车公司公布了11月份的全球销量数据，共售出66,977辆汽车，与昨年同期比较增长了5%。这一增长主要受到欧洲和好意思国阛阓的推动。尽管在中国阛阓的销量有所着落，但沃尔沃电气化车型的进展依然庄重。沃尔沃的电气化车型——包括纯电动和插电式夹杂能源车型——销量同比增长了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量达到689,585辆，同比增长了9%。在欧洲阛阓，沃尔沃11月份的销量达到31,611辆，同比增长20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增长了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在好意思国阛阓，11月份的销量增长了5%，达到12,259辆。电气化车型的销量同比增长了58%，其中插电式夹杂能源车型增长了96%。
在中国阛阓，沃尔沃11月份的销量为13,923辆，同比着落了8%。电气化车型的销量为1,847辆，同比增长了38%。沃尔沃XC60成为11月最畅销的车型，销量为21,586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,613辆，XC90销量为10,533辆。沃尔沃汽车的这一销量增长流露了其在全球汽车阛阓中电气化转型的成效。特殊是在欧洲和好意思国阛阓，电气化车型的强劲增长为沃尔沃的全球销量增长作念出了垂危孝敬。尽管在中国市时局临挑战，但电气化车型的增长仍然流暴露沃尔沃在电气化计策上的执意步调。
沃尔沃EX30（开端：ElectricCarsReport）
不雅点：
沃尔沃汽车在11月份的电气化车型销量增长，以及在全球范围内的电气化车型占比擢升，流露了沃尔沃在全球汽车阛阓中电气化转型的积极进展。这一得益不仅体现了沃尔沃对电气化本事的爱重，也反应了阛阓对电动汽车需求的增长。从阛阓角度来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和好意思国阛阓的强劲进展，说明这些地区的猝然者对电动汽车的接受度越来越高，电动汽车阛阓正在快速增长。特殊是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，流露了欧洲阛阓在推动电气化方面的当先地位。
在中国阛阓，尽管合座销量有所着落，但电气化车型的增长仍然流暴露沃尔沃在中国阛阓电气化转型的决心。中国阛阓动作全球最大的汽车阛阓，对电动汽车的需求握续增长，沃尔沃需要进一步加大在这一阛阓的电气化车型本质力度，以稳妥阛阓变化。沃尔沃的电气化计策不仅有助于减少碳排放，也有助于公司在全球范围内提高竞争力。跟着全球对减少温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为明天汽车阛阓的主要趋势。沃尔沃通过提前布局电气化车型，有望在明天的阛阓竞争中占据有意地位。总体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增长是一个积极的信号，标明公司正朝着可握续发展的宗旨稳步前进。跟着全球对电动汽车需求的握续增长，沃尔沃有望在明天的汽车阛阓中连续保握增长势头。
特斯拉无杆宗旨盘激发阛阓新需求：第三方转向杆应时而生重心：
近期，特斯拉的一项改变蓄意激发了汽车配件阛阓的新动向。跟着特斯拉在新款车型中取消了传统的宗旨盘转向杆，一个全新的阛阓——后阛阓转向杆配件阛阓——应时而生。这一变革始于新式号的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一蓄意，而Model Y展望不久也将接收无杆宗旨盘。特斯拉的这一蓄意选择，是其对自动驾驶本事行将纯属的信念的体现。CEO埃隆·马斯克曾默示，“任何驾驶员的输入皆是一种空幻”，他但愿车辆大要预测驾驶员的任何输入并自动完成。
因此，特斯拉取消了宗旨盘上的转向杆，拔帜树帜的是宗旨盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驶齿轮扫尾。这一改变激发了争议，好多恒久特斯拉车主默示，要是莫得转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。然而，阛阓的反应诠释了这一蓄意变革的阛阓需求。第三方特斯拉配件制造商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后阛阓转向杆不错基本替代原始功能，尽管它们莫得往复转移的动作。装配经由看似粗略，通过车辆的OBD端口无线通讯与Enhance的通讯单位诱导。Enhance以344好意思元的价钱销售该套装。尽管咱们尚未躬行试用，无法评述其实质效劳，但不错表露阛阓为何对此类居品有需求。在驾驶Cybertruck和新Model 3后，转向信号在宗旨盘上的问题并不大，几天内就能稳妥。
特斯拉老款Model 3 宗旨盘转向杆（开端：Electrek）
不雅点：
关于特斯拉取消宗旨盘转向杆的蓄意，我觉得这是一个勇猛的改变，但同期也带来了一定的争议。从本事发展的角度来看，跟着自动驾驶本事的高出，减少驾驶员的物理操作是势在必行。特斯拉的这一决策，无疑是在推动这一趋势的发展。然而，从用户体验的角度来看，取消转向杆可能会让一些民俗传统操作的驾驶员感到不稳妥。后阛阓转向杆的出现，恰是对这种不稳妥的修起。
它不仅餍足了那些但愿保遗留统操作民俗的车主的需求，也为配件制造商提供了新的商机。从永久来看，跟着自动驾驶本事的纯属，咱们可能会看到更多访佛的改变蓄意。但在这个过渡期，若何均衡本事改变与用户民俗，将是汽车制造商需要商量的问题。特斯拉的这一尝试，无疑为系数行业提供了可贵的警戒。关于我个东说念主而言，我更倾向于接受新本事带来的便利，但我也表露那些对传统操作多情谊依赖的车主。因此，我觉得阛阓上应该提供千般化的选择，以餍足不同用户的需求。
「 大事件 」 福特对准印尼丰富镍资源，拟建电动汽车制造厂好意思国汽车制造商福特公司在失去中国和欧洲阛阓部分份额后，正寻求在电动汽车规模尚未充分开荒的阛阓——印度尼西亚扩展。福特议论在印尼投资建筑电动车工场，印尼是全球最大的镍坐蓐国，福特的新工场将围聚其45亿好意思元的镍加工阵势。尽管福特尚未防范证实这一音讯，但据报说念称，印尼政府依然与包括专家集团和福特在内的几家全球汽车制造商进行了会谈。福特面前在欧洲进行大规模裁人，并在中国阛阓份额下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年通过与曼谷的RMA集团互助重返印尼阛阓，此前已离开六年。福特面前在印尼销售泰国制造的Ranger皮卡和Everest SUV，本年迄今已委用664辆。
印尼专注于发展电动车有两个原因：一是运用该国丰富的镍资源，二是为巨大的年青劳能源创造做事契机。印尼一直在招引汽车制造商到该国投资，强调其阛阓规模、低汽车渗入率和对南亚阛阓的地缘计策位置动作关节卖点。至于镍，印尼坐蓐了全球总量的20.6%。在雅加达的一个行为上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体默示，福特已容许在来岁终了其在印尼的工场和投资。
福特F-150电动皮卡（开端：Electrek）
昨年，福特与全球矿业巨头淡水河谷和中国的浙江华友钴业公司系数，在印尼苏拉威西岛投资了一个45亿好意思元的镍加工阵势，展望2026年启动运营。该矿展望每年将为电动车电板阴极坐蓐高达12万吨的镍中间居品。
自普拉博沃·苏比安托总统10月上任以来，印尼政府一直在与包括专家和福特在内的几家主要汽车制造商进行会谈。Faisol Riza在行为中默示：“看起来一些也曾在这里然后又磨灭的全球汽车制造商将会追溯。
咱们但愿通盘制造商皆能在印尼建立工场，因为它们在社会和经济影响上皆很高，特殊是在创造做事方面。”印尼议论到2026年底将纯电动车的场所含量要求提高到40%，并分阶段提高到2030年底的80%。这一举措不仅流露了福特对电动车阛阓的爱重，也反应了印尼在全球电动车供应链中的计策地位。通过运用印尼丰富的镍资源，福私有望缩小电动车电板的坐蓐老本，并提高其在全球电动车阛阓的竞争力。同期，这也将为印尼创造大量做事契机，推动当地经济发展。跟着全球对电动车需求的增长，福特在印尼的投资有望成为其全球计策的关节一环。
日产Ariya车主可在北好意思使用杰出1.78万个特斯拉超等充电站日产汽车公司晓示，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将大要在好意思国和加拿大使用杰出17,800个特斯拉超等充电站。这一扩展使得日产能源充电网罗（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在好意思国的大家充电站总额杰出10万个，在加拿大杰出25,000个。为了使用特斯拉超等充电站，日产电动车车主需要一个日产提供的北好意思充电法度（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，售价为235好意思元。从2025年启动，日产将为好意思国和加拿大阛阓销售的电动车配备NACS充电端口。
福特F-150电动皮卡（开端：Electrek）
除了新增的特斯拉超等充电网罗，NECN还包括在好意思国的Electrify America、壳牌Recharge品牌网罗、ChargePoint和EVgo网罗；在加拿大，则包括ChargeHub、壳牌Recharge品牌网罗、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌网罗。Ariya车主不错通过MyNISSAN应用步调率性搜索及时充电站的可用性、充电景况，并支付充电用度。这一MyNISSAN应用步调的增强功能简化了电动车的领有经由，将车辆经管和大家充电整合到一个应用步调中。用户在MyNISSAN应用步调中存储默许支付阵势，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可启动充电会话。面前，这一功能尚未对日产Leaf车主灵通；不外，他们不错通过NissanConnect EV和Services应用步调搜索充电位置。
日产此举不仅为Ariya车主提供了更遍及的充电网罗，也进一步推动了电动车的便利性和实用性。通过整合多个充电网罗，日产为电动车主提供了一站式的充电惩处决策，减少了在不同充电网罗之间切换的复杂性，使得电动车的使用体验愈加粗略。跟着电动车阛阓的禁止扩大，日产的这一举措有望招引更多猝然者选择电动车动作出行器具，同期也为日产在全球电动车阛阓中的竞争地位增添了砝码。
极星3电动SUV好意思国制造，最经济型号续航达563公里瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）晓示，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）豪华电动SUV现已在好意思国投产。这款极星3长续航单电机版起售价低于7万好意思元，好意思国环保署（EPA）意象的续航里程高达350英里，成为阛阓上性价比较高的豪华电动SUV之一。此前，极星3在好意思国阛阓仅销售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机初学级车型，它不仅领有更长的续航能力，况兼价钱更为亲民。新车型起售价为67,500好意思元，相较于双电机版起售价73,400好意思元，新车型更具竞争力。极星3的坐蓐自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃分享的工场进行。公司在周四晓示，新车型已加入坐蓐线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）默示，新车型的投产意味着极星3当今大要涉及更多猝然者，公司将径直向北好意思客户委用这款长续航单电机版极星3。
极星3SUV（开端：Electrek）
新车型比现时基础车型低廉6,400好意思元，由单个后置电机驱动，提供295马力和361磅-英尺的扭矩。尽管唯有一台电机，新车型的0至60英里/小时加快期间为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若追求更高性能，猝然者不错选择性能套件，提供高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加快期间仅为4.5秒。极星3的内饰保握了其豪华感，配备了14.5英寸的LED信息文娱流露屏和9英寸的驾驶员流露屏。后排乘客还加多了特等的风物扫尾屏幕。与双电机车型相同，新的后轮驱动（RWD）车型因循快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速度高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近晓示，驾驶员当今不错订购NACS插头，以接入特斯拉的超等充电网罗。这一举措进一步扩大了极星3的充电便利性，擢升了其阛阓竞争力。
Lucid （LCID）准备委用Gravity电动SUV
Lucid Gravity SUV（开端：Electrek）
Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工场坐蓐出首辆Gravity电动SUV，记号着公司取得了要害树立。这款车型是首批准备委用给客户的量产车型。Lucid在酬酢媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并晓示这款“首创性SUV”已在亚利桑那州防范投产。Gravity电动SUV以其杰出708公里的续航里程和高达120立方英尺的货品空间，预示着电动SUV新时间的到来。Lucid上个月灵通了Gravity SUV的预订，肇端价钱为94,900好意思元。
「 酷居品 」 BMW Neue Klasse
BMW Neue Klasse（开端：TopGear）
良马集团（BMW Group）的蓄意总监Adrian van Hooydonk证实，良马的新蓄意言语和座舱本事将很快应用于公司新一代的燃油车型。良马的Neue Klasse意见车以其沉静、爽朗的车身蓄意和新的数字界面受到温雅，尽管有些东说念主仍然但愿领有配备发动机的3系车型。Neue Klasse是良马勇猛的新一代纯电动车型，从来岁启动，将逐渐推出，起初是iX3的替代品，然后是2026年的电动3系大小的轿车。
BMW Neue Klasse（开端：TopGear）
良马在巴黎车展上再次展示了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览意见车。尽管轿车意见车已有两年历史，但他默示，量产版块的变化很小。良马恒久以来一直默示不会在职意日历罢手燃油车型的坐蓐。van Hooydonk默示，Neue Klasse电动车的蓄意和座舱体验将从电动车转动到燃油车和跨界车。良马的电动本事、蓄意言语将应用于系数居品组合，包括燃油车型。
BMW Neue Klasse（开端：TopGear）
关于客户来说，他们将赢得新的当代良马车型，并不错选择驱动系统。良马的全新电动车型将在明天两年内推出五款，它们将领有比当今快10倍的“超等大脑”欧洲杯体育，不管是在动态性能如故自动驾驶方面。它们还宣称在效劳上有所擢升，并使用大量回收材料以减少合座萍踪。新的蓄意想路从电板单位（充电更快、能量密度更高、制造经由显赫减少）到800V电气系统纠合系数良马电动车架构。
