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　　新浪数码讯 5月22日晚间音信，小米汽车发布旗下首款SUV——小米YU7开yun体育网，中语读音「御7」，寓意是“御风而行”。小米YU7 定位「豪华高性能SUV」，是小米汽车为先进的时间精英潜心打造的先进SUV。

　　官方声称，小米YU7 不是八成的「SU7 升高版」，而是一台由内而外大不同的小米汽车首款SUV。小米YU7 和SU7 有着世代相承的家眷盘算讲话，同期也有极为昭彰的特色，既有优雅造型和高性能，还提供了豪华感和空间闲暇性，同期具备先进的智能科技。

　　延续家眷式盘算

　　小米YU7 是小米汽车的第二款车型，更是品牌首款SUV。小米汽车永恒将「面子」当作居品基因，YU7在延续SU7家眷盘算讲话的同期，再次带来优雅豪华感的升级。

　　好意思，来源来自比例

　　小米YU7 定位中大型SUV，长宽高折柳为 4999 mm、1996 mm、1600 mm，轴距 3000 mm。小米YU7 延续了家眷盘算讲话中关于造型比例的追求，罗致3 倍轮轴比、2.1 倍轮高比、1.25 倍宽高比，具有经典高性能SUV 记号性的低趴姿态；同期，小米YU7 具备 1:3 极致头身比、680 mm超长L113（前轮中心点到脚与刹车踏板战争点的距离），长车头和长车颈成为豪华气质的要津。

　　值得介意的是，小米YU7 搭载 3.11 平日米量产车最大蚌式铝机盖（1960×1587mm），资历 7 个月数百次优化，最终作念到超长车头无分缝，与整车型面情投意合，而在这块蚌式铝机盖之下，又容纳了 141 L的超大电动前备箱， 最多支撑8种开合形式。此外，小米YU7 可选 275 mm后宽胎，车身轮包造型极具指引肌肉感，为整车增添高性能立场元素。

　　除了比例，小米YU7 的家眷盘算好意思学还体当今繁多细节中。来源，小米SU7 记号性的「水点大灯」盘算再升级，小米YU7 罗致镂空水点大灯，前大灯的上半部分是镂空的，并镶嵌风说念与前舱盖风说念买通，这是同级唯独车灯镶嵌风说念，举座造型更凌厉，还升级了 180° 超广角照明。

　　小米YU7 光环尾灯也在家眷盘算基础上进行了更富冲击力的视觉升级，再行打造功能区，举座更精练立体，更具辨识度。来源，对比SU7，YU7 的尾灯转角下压，匹配SUV 更高的车身姿态，为尾部增多郑重感和力量感；其次，与SU7 交流，YU7 的光环尾灯应用豪车标配 632 nm以上波长的超红光，夜间在车流里愈加介意。

　　这一次，小米YU7罗致了全新的电动内翻门把手，在车辆静止或行驶时门把手处于荫藏现象，更好地贴合车身线条，既好意思不雅又能降风阻；同期，中控屏提供「门把手自动内翻」开关，当翻开开关后，用户聚首车旁无需按压，门把手能自动内翻，还搭配氛围灯照明，不仅使用方便，更具庆典感；用户上车后门把手自动关上，整个这个词开门上车的历程愈加优雅简略，兼具功能性与易用性。

　　空气能源学方面，小米YU7 延续小米SU7 的多风说念盘算，领有 10 组连结式风说念、19 个风口，有用梳理全车气流。举例，仅镂空式扰流板，就逾越 100 多轮盘算优化，缩短 10 Counts；主动进气格栅领有 100 挡自动调度，可缩短 18 Counts；蚌式铝机盖，罗致一时势盘算，缩短 2 Counts。涵盖上述盘算，小米YU7 全车作念了 40+ 组风阻优化，最终风阻为Cd 0.245，对比优化前 CLTC续航增多 59 km。

　　首发3种车漆 相持绿、熔岩橙亮眼

　　车色车漆方面，小米YU7 本次亮相三种时势，折柳是相持绿、钛金属色、熔岩橙，三种时势灵感均来开心当然，是饱含生命力的颜色。其中，「相持绿」最为独有，这是一款高满盈度的时势，灵感来源于哥伦比亚的绿相持，为了收复相持的高等质感，这款车漆罗致双层色漆、三套色罐，而世俗的色漆只需要一个色罐。第一个色罐为了收复相持的难懂后光，装的是黄绿色的金属漆，喷在外名义第一层，用了粒径极小的铝粉，约为一根头发丝直径的五分之一，相配缜密；第二个色罐为了收复相持的光影流动效果，装的是缜密透明的珠光漆，类似在外名义第二层。以上是双层色漆。除此，第三个罐是珠光和金属色漆的混杂漆，单独调制喷在车身内名义，使内板也有珠光耀眼效果。

　　此外，「钛金属色」在调色历程中增多粗颗粒的金属铝粉，在摆设上尽可能让颗粒闪耀，增多阳光下的耀眼度，极致拉大暗面冷与亮面暖的对比度；

　　「熔岩橙」是延续小米SU7 的颜色，罗致色漆双涂层工艺，在逆光和高光的不同光源映照下呈现出截然有异的时势现象，逆光下的不雅感来自于熔岩橙的第一说念单色漆层，是高彩度橙色的目视不雅感，而高光下的第二说念金属珠光层耀眼刺眼，而SUV型面更饱胀立体，每个角度都有不同的视觉感受。

　　1个空间3种体验

　　小米YU7 罗致「双区环绕 豪华座舱」理念，在一个空间内，为用户带来科技、豪华与闲暇三种体验。来源，小米YU7 行业量产首发小米天空屏全景显现，立异性的交互形式，让用户在视觉感官上变成浓烈的科技豪华感。

　　此外，YU7 搭配前排双零重力座椅以及电动可调的后排座椅，保证用户领有闲暇的乘坐体验。在细节上，YU7 全舱用料精真金不怕火豪华又环保，高频战争面 100% 软质包覆，所触之处王人优柔，并赢得OEKO-TEX一级国外认证，保证婴儿及高过敏东说念主群均不外敏，同期座椅应用Nappa 牛皮包覆，呈现细颗粒岩石纹理，触感高等缜密。

　　小米天空屏全景显现Xiaomi HyperVision

　　座舱科技交互方面，小米YU7 呈现出航空舱相同的科技感，不仅保留了小米SU7 的前排 16.1 英寸中控大屏和后排两块拓展屏，还新增了小米天空屏全景显现以及后排转移戒指屏。值得介意的是，小米天空屏全景显现不是一块八成的屏幕，而是一个集成显现界先进技能和先进交互体验的高端投影。

　　来源，它罗致 3块 Mini LED屏幕，通过「全景曲面投影技能」，将信息反射到前风挡下黑区。小米天空屏有 1.1 m的超宽显现，108 PPD 超视网膜级高清显现，可视峰值亮度 1200 nits。内嵌超黑显现涂层交融畸变改动算法后，收尾反射率 SCE＜1%、透光率≤0.01%、畸变率＜1%，确切零畸变、零重影、烈日不透光、逆光也了了可见。

　　其次，小米天空屏为全车用户的不同需求而盘算，用户不错采取把最思关注的信息展示在目下。比如，当你开车时，你最护理的时速等姿色信息和舆图导航不错在前线一眼看清，而副驾则不错将音乐卡片调到我方眼前，看着歌词一齐K歌；当你驾驭转时，转向影像不错在你最稳当的视线区域展示，不需要再俯首看中控屏；当你开启赞成驾驶时，主驾侧姿色自动切换为SR路况信息，让你更获胜得掌捏及时路况；当你切换驾驶模式时，小米天空屏可联动显现相应模式的能源和空悬信息，让你对所选驾驶模式有直不雅全面了解。小米天空屏提供了姿色、多媒体、时钟天气、舆图导航等5类信息卡片，都能目田组合。

　　是以，小米天空屏全景显现是一个左证你的需求全局智能联动的交互系统，此外，小米YU7 后排还配备了一块可转移戒指屏，可收尾控车、导航、音乐等体验。

　　行政级SUV的空间与闲暇性

　　闲暇豪华的乘坐体验，离不开宽阔的空间。小米YU7 在指引姿态造型的前提下，车内领有极致的空间服从。乘坐空间方面，以 188 cm假东说念主模子征战，小米YU7 前排头部空间 100 mm、后排头部空间 77 mm、后排膝部空间 73 mm，均超过特斯拉Model Y、保时捷卡宴。其中，小米YU7 垂向空间利用率相配极致，收货于更高服从的小米CTB一体化电板包和地板厚度减少，小米YU7 前后排头部空间宽阔通透。储物空间方面，小米YU7 整车储物容积有 1970 L，其中前备箱容积 141 L、后备厢容积 678 L、后排放倒后备厢容积 1758 L、舱内收纳容积 71 L。濒临一家四口自驾游场景，小米YU7 前备箱能容纳 1 个 24 寸行李箱，后备厢能减弱容纳 3 个 24 寸行李箱、4 个双肩包和零食饮料等。

　　双区环绕 豪华座舱

　　在盘算造型上，小米YU7 内饰型面精练饱胀、视线通透，前排姿色台罗致分层盘算，高度集成气囊、屏幕和荫藏式空调出风口，结构嘱托相配极致，打造纤薄姿色台，位置更低更靠前，减轻传统SUV姿色台的自如压抑感，强化指引感的同期也擢升起间通透度，同期顶部标配 1.7 ㎡大天幕，视线轩敞透亮。

　　时势方面，本次小米YU7 共发布了三款内饰时势，折柳是淡色系的松石灰，以及深色系的珊瑚橙、暮影蓝。材质方面，小米YU7 的高频战争内饰面 100% 软包粉饰，并赢得OEKO-TEX一级国外认证，达到婴儿能获胜碰触的圭臬，同期座椅应用 Nappa 牛皮包覆，触感缜密。

　　在座椅建树上，小米YU7 前排罗致主副驾双零重力座椅，一键躺倒，同期搭配 10 点式推拿，贴合东说念主体背部经络穴位，同期主驾零重力座椅罗致 12 层结构，兼顾包裹性和相沿性。其中，零压感海绵让短途乘坐更优柔闲暇，高密度海绵相沿性好，远程乘坐也不累。此外，小米YU7 后排罗致 135° 豪华电动躺椅，支撑电动无级调度，在 100° 坐姿至 135° 躺姿之间苟且切换。

　　起步835km续航 底盘兼顾指引与闲暇

　　在SU7 上，小米汽车深度自研的弘大三电系救济直受到用户的高度招供，不管是在巅峰性能的提供，依然在拘泥耗方面的精确戒指，均解说了目前小米汽车领有行业最顶尖的电驱、能源电板及热处治技能，而本次小米YU7 在三电性能方面再次全面进化。

　　全面进化：小米超等电机 V6s Plus

　　性能推崇上，小米YU7 最大马力达 690 PS，峰值功率 508 kW，零百加快时分 3.23 秒（含起步时分），最高时速 253 km/h，能源推崇全面超过特斯拉 Model Y Performance和售价 96 万的Macan Electric Turbo。

　　小米超等电机 V6s Plus 通过应用分段磁钢技能，把整段磁钢切割为多个小段，大幅缩短损耗，以此擢升电机服从，CLTC续航擢升 4 km，同期配合升级功率模块、优化拓扑寻优算法等形式，使得转速、扭矩、功率均有全面擢升，最高转速擢升至 22000 rpm、峰值扭矩擢升至 528 N·m、峰值功率擢升至 288 kW。小米YU7 的双电机四驱版块，最大马力达 690 PS，峰值功率达 508 kW，性能相配弘大。

　　除了弘大的电机，还有弘大的底盘。来源在制动推崇上，小米YU7 100km/h-0 最短制动距离 33.9 m，这个刹车距离和保时捷 911 相配，SUV有并列百万跑车的制动本事，同期具备四重制动安全机制加持，带来更安逸、更安全的制动性能。

　　其次在底盘建树上，小米YU7 配备了更高规格的底盘硬件，包含前双叉臂+后五连杆孤独悬架、闭式双腔空气弹簧+一语气阻尼可变减振器、Brembo 四活塞固定卡钳、小米智能底盘等，5.7m 转弯半径三车说念一把过。具体来看，一语气阻尼可变减振器可精确匹配路况需求，快速调度阻尼力，刚柔并济，更闲暇也更指引，调度规模比小米SU7 Max 提高 10 %，阻尼带宽更大，收尾周折山路、城市高架、城郊烂路全场景路况粉饰；闭式双腔空气弹簧支撑 5 挡高度调度、最大陡立调度规模 75 mm，离地缝隙最高 222 mm，同期也不错快速调度空气弹簧刚度，超 40% 陡立刚度差，在保持路感的同期还能作念到更闲暇。

　　起步835km续航 初学即Pro

　　小米YU7 有三个版型--圭臬版、Pro版和Max版，依旧全系长续航。初学圭臬款就领有 835 km 超长续航，电板容量 96.3 kWh ，是 100 kWh 电板内最长续航的纯电SUV 车型，亦然「中大型纯电SUV」中的续航第一。值得关注的是，小米YU7 Pro版（电板容量 96.3 kWh ）和Max版（电板容量 101.7 kWh ）这两款四驱版建树，CLTC续航也折柳高达 760 km和 770 km，这在四驱纯电SUV中续航亦然第一，作念到了高性能和长续航兼顾。

　　此外，小米YU7 全系搭载 800V 碳化硅高压平台，峰值电压 897V。最大充电倍率达到5.2C，收尾 10% - 80% 充电 12 分钟，15 分钟最快补能 620 km。

　　安全至上 小米YU7 铠甲笼式钢铝混杂车身

　　在小米YU7上，小米摩德纳架构下的铠甲笼式钢铝混杂车身全面升级，车头吸能空间达到 659 mm，大于特斯拉 Model Y 的 560 mm，收尾更大的车头缓冲区；车尾沿用小米SU7 的三段式大压铸后地板，相配坚固，骄气 90 km/h最高后碰速率；底部增多 1500 MPa 横梁，大幅缩短石头刮坏电板包的可能，骄气SUV的出行需求；罗致小米 SU7 Ultra 同款防弹涂层，耐扯破、耐刮擦和耐穿刺性能比传统PVC涂层高 10 倍以上，际遇车辆刮底等事故中保护电芯不受伤害，保证电板安全。

　　值得介意的是，小米YU7 升级应用「2200 MPa小米超强钢」，当作小米汽车与国内著名科技公司、科研团队和大学不绝征战的新材料服从，「2200 MPa小米超强钢」是目前汽车行业量产最高强度的热成型钢，比较 1500MPa 热成型钢，抗拉强度擢升 40 %，屈服强度擢升 24 %。这款材料的背后，离不开小米昔日几年在前沿材料征战中积贮的领会和陶冶。与此同期，「2200 MPa小米超强钢」还应用了小米AI算法，研制出 2400 多万种配方，并进行逾越 4000 多轮测验考据。

　　「2200 MPa小米超强钢」在全车有多处应用：来源应用在全车四门防撞梁，比较 1500MPa 车门防撞梁，前门承载本事擢升 52.4 %、前门防撞梁吸能性能擢升 40.2%、后门承载本事擢升 37.6 %、后门防撞梁吸能性能擢升 25.4%，较猛进程擢升侧碰中的乘员舱保护；其次，小米YU7 在A柱、B柱用了 6 根热气胀管，与车身结构配合变成「内嵌式防滚架」，使得A柱承载本事擢升 35 %、B柱承载本事擢升 70.5 %，尤其在应付钻卡、翻腾等恶劣场景，都能更好得保护乘员舱结构。基于新材料的期骗，小米YU7 的车身结构全面升级，先进材料占比很高，高强钢和铝合金占比达到 90.2 %，车身扭转刚度达到 47610 N·m/deg，在SUV车型中推崇优秀。在被迫安全方面，小米YU7 全面考据通过了包含圭臬测试和超圭臬测试在内的 50 多项被迫安全性能征战测试，粉饰 C-NCAP、C-IASI 整个碰撞圭臬。

　　配备弘大算力，先进、专科、好用的智能平台

　　在EEA 整车电子电气架构方面，小米YU7 也作念了紧要升级：

　　来源，小米YU7 罗致「四合一域戒指模块」，将赞成驾驶域戒指器、座舱域戒指器、整车域戒指器、T-Box通信模块集成在沿路，整合几十个功能模块，相配于一个高集成的中央大脑；「四合一域戒指器」不仅缩短体积和分量，戒指器数目减少 75 %、占用空间减少 57 %、零件分量从 6.85 kg 缩短到 3.6 kg、零件减重 47%，况兼收尾了全链路的能效优化，整个这个词EEA 擢升续航超 16 km，其中哨兵模式收尾功耗缩短 40 %，续航擢升超 5 公里。

　　再次，小米EEA 罗致高算力的旗舰平台，在座舱芯片上，小米YU7 搭载 4 nm 第三代骁龙8转移平台，系统体验更明白，车机开机快、应用运转快、跟手反应快、OTA升级更快，最快 15 分钟完成一次OTA，基本是目前行业内最快的OTA速率；在赞成驾驶芯片上，小米YU7 搭载全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 车载计较平台，工艺制程 4 nm ，算力性能 700 TOPS，并初度搭载 NVIDIA Blackwell 架构，更好支撑大模子上车，带来更好的赞成驾驶体验。

　　临了，升级后的小米EEA 将收尾先进通信技能上车，小米YU7 有行业最初的双5G并行通信收罗、新增UWB钥匙、行业首发WIFI7，三蓝牙搭配双WiFi，车载热门提速 83%，同期洞开更多IoT 通信接口，构建更洞开的「东说念主车家全生态」。

　　新一代小米EEA 电子电气架构经过了全面严苛的可靠性测试，中枢板通过 AEC-Q104 车规级考据，骄气行业圭臬 2 倍以上严苛历久测试，粉饰超 17 类环境、280 项测试场景。

　　小米赞成驾驶硬件建树全面升级，YU7 全系标配

　　赞成驾驶方面，小米YU7 搭载了全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor 车载计较平台，领有弘大的700 TOPS算力，是挑升为大模子时间而生的旗舰级芯片。不仅如斯，小米YU7 全系搭载激光雷达，在暗光环境和异形阻截物识别方面看得更准，探伤距离达到200米，功耗缩短 55%，是防守驾驶安全的坚实防地。同期小米YU7 全系搭载 4D 毫米波雷达，比较 3D 毫米波增多了高度信息，分辨率与识别距离大幅强化，最远有用点云距离为 200 m的车和 100 m的东说念主，比如跟车行驶刻下车发生急刹时赞成驾驶系统不错增强检测和预警本事，际遇雨雾等恶劣天气时 4D 毫米波雷达也能更好感知肉眼看不清的交通功能。此外，小米YU7 全车搭载 7 颗超透防眩录像头，镜头应用 ALD 镀膜技能，模组罗致 COB 封装工艺，减少光在镜头里面的反射，增多透光率，收尾更了了通透的画质，有用阻碍逆光、炫光产生的视觉干预。包含以上在内，小米YU7 全系标配 Thor™ 芯片、1 个激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达，11 个高清录像头以及 12 个超声波雷达。

　　小米汽车新增高阶驾驶培训，多科目成立擢升用户安全驾驶本事

　　驾驶安全方面，小米汽车一直宗旨「敬畏速率，安全驾驶」，除了车辆自己的软硬件驾驶安全盘算，小米汽车将连续进行精英驾驶培训，同期新增高阶驾驶培训，为用户打造从表面到实操的培训，匡助用户擢升安全驾驶本事。小米高阶驾驶培训包括直线加延缓与关键变线进修、绕桩进修、弯说念进修和湿滑路面进修，多个科目盘算不错让学员领会车辆的操作极限，擢升安全避险妙技，小米汽车高阶驾驶培训订价 1999 元。

　　目前，手工制作的小米YU7 1:18 合金车模已上架开yun体育网，粉饰相持绿和钛金属色两款，世俗款 599 元，礼盒版 799 元，至尊版 999 元。而小米YU7 也将在 7月认真上市发布，敬请期待！

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