据彭博社报说念，有知情东说念主士涌现，日产汽车正在制定更换首席推论官的野心。此前，该公司的财务功绩不尽东说念主意，且与本田汽车的并吞谈判闹翻。 彭博社的报说念称，一位不肯具名的知情东说念主士涌现，日产董事正在研讨潜在候选东说念主的兴味，以接替自2019年底以来担任日产首席推论官的内田诚(Makoto Uchida)。对此音信，日产拒却置评。 2月18日，《金融时报》曾征引知情东说念主士的音信报说念称，若是内田诚离任，本田将重启与日产的谈判，因为本田更同意与一位梗概更灵验地解决里面反对想法的日产...

这轮胎市集，说白了等于个大蛋糕，每年公共要消化掉15亿条轮胎，这数字够吓东谈主的。简便给你掰扯掰扯，这市集主要分两块：一个是替换市集，占了75%的大头，等于我们闲居换轮胎的那些；另一个是原厂配套市集，占了25%，等于车企径直采购的那些。这市集就像个双头龙，两个市集各有各的玩法。替换市集这边，用户说了算，发达的是品牌和性能；原厂配套这边，车企是大爷，本钱限度是头等大事。目前这个神志，说白了等于一个萝卜两个坑的方法。替换市集这边，品牌溢价高，利润也漂亮；原厂配套这边，固然量大，但利润薄得像张纸。瞧...

2025年，比亚迪以一场名为“智驾平权”的战术发布会，将智能驾驶功能初度下探至7万元级车型，此举得手激勉悉数行业的转念。彰着，这场时期普惠的背后，是车企对智能化海潮的集体押注体育游戏app平台，亦然铺张者对“科技平权”的急切期待。 干系词，当智驾成为车企必争之地时，咱们不禁要问：车主果然需要智驾吗？这场狂欢背后，老本与安全的均衡是否被低估？ 继电动化之后，智能化已成为全球汽车工业的新战场。特斯拉的FSD、华为ADS、小鹏XNGP等系统陆续刷新智驾技艺上限，与此同期，比亚迪、长安、祥瑞等传统车企...

跟着新能源车浸透率的进步以及奢侈者关于汽车品性的条目更高，中大型及大型SUV阛阓的竞争也愈发好坏。近期，2024年度中大型及大型SUV车型质料榜榜单发布，从排名情况来看，上汽集团的多款搭伙车型均有着可以的泄漏开云体育，接下来咱们来望望榜单前十名车型的泄漏。 O1：奥迪Q6 奥迪Q6以145分的收获摘得桂冠，成为2024年度中大型及大型SUV车型质料榜的领头羊。行为上汽与奥迪互助后推出的车型，奥迪Q6在选材、工艺、筹算和测试等每一个设施皆经由严格把关，确保了车辆的高品性。 O.2：大众途昂 大众...

出品 | 搜狐汽车·E电园 录像 | 马龙 裁剪 | 谢雨馨 主捏东说念主 | 卞士心 编著 | 蔡欣宇 前次去重庆试驾电动MINI ACEMAN，有小伙伴说那台车，一莫得圆灯，二是台SUV，不够地说念。那今天身边这台圆灯、三门、带JCW套件的电动MINI Cooper S赛车手版，够地说念吗？ [ ·1· 经典因素纪念 ] 比拟ACEMAN，MINI最经典的因素回来了，圆灯如实更对味。在路上，看见一个圆灯的可人的微型车，第一印象是即是MINI。诚然圆灯千千万，但能把这个因素绑在我方DNA中的...

汽势Auto-First丨刘天鸣 全球十大车企，中国比亚迪和祯祥哼哈二将榜上闻明。比亚迪名挨次六，祯祥控股踏进前十那种。 伴跟着汽车产业加快变革，全球车企的座席表也发生了变化，从2023年的比亚迪单刀赴会，到2024年比亚迪升格祯祥控股踏进，全球销量TOP10榜单初度同期出现两家中国车企。 往日的2024年，比亚迪以427万辆的销量成绩再度踏进全球销量TOP10榜单，而况座席从2023年的第九位跃升至第六位，高出日产、本田、通用。 除了比亚迪的呼吁大进，祯祥控股集团依托多品牌协同发力，初度投入...