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易车讯 2月26日，小米创办东说念主，董事长兼CEO雷军在微博上发文暗意，自信操纵遍及，即是对小米SU7 Ultra最佳的写真。Ultra 居品力很强，咱们团队信心系数，1万台的全年销量指标，已有9成把合手。

小米SU7 Ultra将于2月27日迎来崇拜上市。此外，新车已于2024年10月29日开启预售，预售价81.49万元。据官方数据明白，小米SU7 Ultra量产版开启预售仅10分钟小订就梗阻了3680台。此前，雷军通告小米SU7 Ultra 2025年销量指标为1万辆。

车型归来

外不雅方面，小米SU7 Ultra量产版领受了闪电黄车漆，并搭配了银色拉花，造型特殊抢眼。前脸来看，新车加入超大尺寸前铲和蔼坝，搭配“U形”风刀，灵验增多车辆前辖下压力，散热面积增大10%。

此外，新车搭载了赛说念版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳(前六活塞，后四活塞)，电无邪能回收0.6g最大延缓度，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高使命温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车分量削弱57kg。这使得新车领有遍及的制动系统，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h联贯10次制动不衰减。

来到车尾，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自合适调遣兼顾风阻与下压力。官方暗意，各项臆想打算加起来系数可提供285kg最大下压力。

内饰方面，新车针对座椅、倡导盘臆想打算均进行升级。配备全新融会座椅，座椅主动侧翼复古功能大幅升级，反映速率更快，复古面积更大，热烈驾驶时提供更好的躯壳复古；座椅靠背新增专属赛说念刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉后果愈加融会。

小米SU7 Ultra倡导盘进行了全新臆想打算，领受高下平面的赛车作风，材质升级为碳纤维，手合手处包覆Alcantara超细纤维面料，手辞让易打滑；倡导盘12点倡导加入黄色回中标志，热烈操控时更好地匡助判断倡导盘指向。全新臆想打算搭配黄色安全带和倡导盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰接触气味拉满。

此外，新车还普遍讹诈了碳纤维材料，不仅更富融会感，还灵验已毕轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等皆讹诈了碳纤维，带来浓厚的融会气味。外不雅方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积领受腾贵的热压罐工艺，质感更好。

能源方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车疏导的超等三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初次崇拜量产上车。超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm，是现在转速最高、性能最强的量产主驱电机。能源系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s(不含起步时间)，0-200km/h加快也仅需5.86s；臆想打算最高时速350km/h。

电板方面，小米SU7 Ultra领受原型车同款赛说念版高功率电板包，宇宙首发宁德时间麒麟II。这是现在性能最强的量产电板包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率仍是可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。