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　　全省高速铁路运营里程冲破3000公里大关，“轨说念上的山东”切实可感；高速公路通车里程超8700公里，高速公路网织得越来越密……

　　看成部省共建交通强国省域示范区，两年多来，山东以更任意度、更高尺度、更实举措激动示范区迷惑，抓续迈向“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好图景。

　　加速基础步调迷惑，构建详尽客运收罗

　　“搭乘高铁从龙口到济南出差，只需一个多小时，今日就能往来。”本年10月，潍烟高铁洞开，龙口济南之间每天通行4趟高铁。龙口市民李前基到济南对接业务越来越便捷了，对企业发展满怀期待，“我得紧紧收拢高铁洞开为企业带来的发展机遇。”

　　潍烟高铁全长237公里，路过青岛、烟台、潍坊3市。泄露洞开明，山东省高铁通车里程达到3047公里，终端了山东莱州、招远等地欠亨铁路客运的历史，青岛、烟台、威海3市完毕“县县通高铁”。

　　山东连年来效用构建公路、场合铁路、机场等多种交通融合处分的“大交通”体制，将铁路纳入详尽交通处分，高铁迷惑迈入快车说念。2018年以来，山东先后建成济青高铁、济莱高铁、济郑高铁、潍烟高铁等一批要紧高铁技俩，环鲁高速铁路网基本酿成。“终端咫尺，全省营业及在建高铁里程已达到4400公里，出省高铁通说念达到5条。”山东省交通输送厅迷惑处分处处长于培科先容。

　　铁路织密成网、公路六通四达、水运通江达海……山东激动交通基础步调迷惑，高效立体的详尽客运收罗正在铺开。

　　走进潍坊北站青潍空铁快线管事区，搭客王东掏设立份证件，查对检查信息，仅需十几秒便拿到登机牌。从这里，搭乘高铁直达青岛胶东海外机场航站楼，不必再办理值机，安检后径直登机。

　　2023年8月，青潍空铁快线洞开运转，最快27分钟便可从潍坊直达青岛胶东海外机场。终端咫尺，山东全省民用输送机场数目达到10个，酿成“两枢一干七支”机场方法。

　　高速公路在山东进一步加密、扩容、增通说念。终端咫尺，全省公路通车里程达到29.6万公里，居寰宇第四位。高速公路通车里程冲破8700公里，完毕“县县通高速”。

　　山东省交通输送厅党组布告于长生先容，山东将抓续进步交通重要能级，到2027年基本建成详尽立体交通网主骨架，到2035年最初建成交通强国省域示范区，基本酿成当代化基础步调体系和物流体系，主要发展观点达到国内朝上、世界一流。

　　促进城市互联互通，带动经济一体发展

　　“高铁通了，游客多了，俺的钱包饱读起来了。”莱荣高铁洞开以来，每逢假期，烟台海阳市民曲剑波家的民宿越来越火爆。

　　除了带来买卖，莱荣高铁也给曲剑波的生涯带来便利。以前，乘坐飞机出行，曲剑波需要换乘客运大巴到青岛胶东海外机场，咫尺他径直从海阳搭乘高铁便到达青岛胶东海外机场航站楼，“城市之间的关连更密切，咱们与青岛的距离更近了。”

　　烟台市交通输送局局长蔡浩礼先容，莱荣高铁贯串烟台、威海南部沿海地区，洞开明有用带动海阳、文登等相近城市融入胶东经济圈一体化发展，进步互联互通水平。

　　《山东省详尽立体交通网贪图提要（2023—2035年）》冷漠，加速激动青岛海外性详尽交通重要城市迷惑，尽力栽植济南海外性详尽交通重要城市，省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心发射，临枣济菏一带连续”的一体化交通网。

　　2023年9月郑重通车运转的济潍高速，起于济南绕城高速二环线东环段，路过济南、淄博、潍坊3市，全长161.86公里，是山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通说念，两个经济圈联通速率加速。

　　此外，济南如故洞开德州、泰安、淄博、聊城标的高铁，滨州标的高铁在建，经营2026年通车。届时，济南将与相近市完毕“高铁双通说念”，高速公路完毕“县县连省会”，酿成省会半小时交通圈，塑造省会交通重要新上风。

　　多种输送面孔会通，开释物流输送后劲

　　下昼3点，青岛胶东海外机场，一辆输送机巩固落地，一板板航空货色通过滚轮转运至牵引车拖盘，驶往仓库进行货色理货。在这里，货色完要素拣装车，海关施封后由货车运往西安、天津等地，空陆联运无缝联络。

　　“咱们迷惑了1万普通米的多式联运集散中心，保险各地货运卡车与航班获胜对接，货色到达当日即可具备提货要求。”青岛胶东海外机场海外货运部负责东说念观点庆飞先容，本年以来，青岛胶东海外机场累计完成货运费解量27.5万吨、同比增长7.4%。

　　交通输送上风滚动为物流畅晓上风，完毕陆水空多种输送面孔互相协同与深度会通，依托立体交通体系，山东效用构建联络联动的多式联运重要节点收罗，推动交通输送与当代物流会通发展。咫尺，山东已建立梁山京杭多式联运物流园区、青岛胶州湾海外物流园等30余个限度化多式联运物流园区。

　　曙光熹微，济宁龙拱港货运船埠，水面上汽笛声此伏彼起，货轮联翩而至；岸上各类集装箱卡车从这里驶向相近地区，获利装箱，依托内河航运发往寰宇各地。

　　“‘公转水’多式联运的面孔使水陆联运无缝对接，开释口岸铁路和水路输送的详尽上风，同期，有用缓解公路网交通输送压力，减少环境浑浊。”龙拱港负责东说念主王亚林说。

　　本年前三季度，全省铁路集装箱多式联运货运量完成6473万吨，同比增长20.3%；沿海口岸集装箱海铁联运量310万标箱，同比增长12.5%。

　　《 东说念主民日报 》（ 2024年12月31日  08 版）开云体育