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本文转自：新华网

  新华社长春12月4日电（记者王帆、唐铭泽）“北京4小时直达长白山”“东北旅游专列”……文旅新高潮下，将于2025年10月前后通车的沈白高铁，不仅能为沿线城市带来客流增量，也将成为一条为东北“冰雪+避暑”旅游资源注入动能的新动脉。

  通化城西，群山之间。走进沈白高铁通化西站站房施工现场，施工东谈主员正在用吊车吊挂车站标记。“当今站房东体施工如故兑现，装修流程已超90%，举座上来岁4月具备使用条目。”神色副司理张传儒对记者说。

  山水当然的木色烘托、玻璃幕墙的天池造型、遍地可见的雪花图案……记者打听沈白高铁沿线几所在建站房发现，其在造型、配色等建筑缱绻上更多融入了场所文旅特点。“在选址定位上凸起旅游价值，让高铁站自身也能成为旅游打卡地。”通化市高铁办副主任雷鸣说。

图为11月6日正在成就中的沈白高铁白山东站候车厅。新华社发

  西起沈阳，沿线经抚顺、通化、白山、延边等地的沈白高铁，与京沈、哈大、吉图珲等高速铁路共同酿成东北东部地区快速客运铁路环线，进一步带动区域旅游协同发展。

  基于沈白高铁带来的流量预期，沿线各地正在束缚加大冰雪产业投资力度，升级冰雪旅游居品，以各异化体验谄谀旅客需求。

  “沈白高铁的通畅，瞻望将为通化每年带来超千万的客流。”通化市文化播送电视和旅游局副局长张茂强说，“从全省布局来看，高铁将大大鼓动大长白区域旅游业发展。”

图为吉旅·万峰通化滑雪度假区新雪季航拍像片。新华社发

  白山松花江文化旅游投资集团副总司理张贵来说，为抢握高铁通畅旅游黄金期，景区要点打造的“渤海千年渔村”神色将于年底与旅客碰面，同期吉林省首艘相当500客位的大型游览船——“河汉一号”也将于来岁夏日参预运营。

  因大交通未便导致的“旅长游短”，曾是终端长白山旅游业进一步发展的瓶颈。多年来，跟着长白山机场、敦白高铁等交通基础顺次的完善，长白山景区旅游东谈主次连续攀升。数据显现，2023年长白山主景区共接待旅客274.8万东谈主次，同比增长260.5%，2024年瞻望将达到330万东谈主次。

  沈白高铁肃肃运营后欧洲杯体育，北京至长白山的最短开动技能将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短开动技能压缩至1.5小时。高铁冲突交通瓶颈，将长白山直连京津冀大宗市圈。“紧握机遇，以旅客需求为导向，以品性劳动为保险，打造宇宙级旅游标的地。”长白山保护斥地区党工委通告、管委会主任高飞说。